Problem solved: Igentappt filter skadar industriell elektronik

Styrlådor har en fläkt för att förhindra överhettning av industriell elektronik. Om fläktfiltret täpps igen av smuts begränsas luftflödet. Elektroniken överhettas och slits med tiden ut snabbare, vilket kan leda till oförutsedda driftstopp. Lösningen är dock väldigt enkel!

Fett, damm, flisor, sågspån, avgaser: De kan alla sugas in i styrlådans filter av fläkten och fastna där. Efter ett tag är filtret helt igentäppt och luft kan inte längre passera igenom. Ett igentäppt filter är katastrofalt vid drift av industriell elektronik.

Kylning behövs

Det finns en anledning till att styrlådan har en fläkt. Elektroniken producerar värme och måste därför kylas. Om det inte finns någon tillförsel av frisk luft på grund av att filtret är igentäppt kan temperaturen inuti lådan öka avsevärt. Elektroniken slits då ut snabbare, och slutligen överhettas de och orsakar skador, vilket kan leda till oväntade driftstopp.

Luften hittar alltid en väg in. Om luften inte kommer in från ett håll (genom filtret) försöker den istället ta sig in på något annat sätt. Och där finns det inget filter som renar luften, så damm och smuts sugs också in och hamnar på eller i elektroniken. Då täpps även fläkten igen med smuts, vilket gör att den slutar fungera och går sönder.

Detta leder till kortslutning eller brand

Ska jag ta bort filtret då? Inte ett klokt alternativ. Utan filter hamnar all smuts direkt i styrlådan och så småningom även i elektroniken. Damm i industriell elektronik kan orsaka kortslutningar. Om smuts tar sig in mellan anslutningarna på känsliga elektroniska komponenter i en modul (t.ex. benen på en integrerad krets) kan de till och med sluta fungera. De olika portarna på den integrerade kretsen kan då stängas. I de mest extrema fallen kan damm i en styrlåda leda till brand.

Ett igentäppt filter måste bytas ut, så enkelt är det. Hur ofta man gör det beror på miljöfaktorer. Det bör ingå i varje underhållsplan hur ofta byte av filter behöver genomföras. Det är så att det mest irriterande med ett igentäppt filter är att det först inte märks i produktionen. Styrlådan fortsätter att fungera tills den plötsligt blir för varm inuti och all elektronik slutar att fungera samtidigt.

Byte av filter i en underhållsplan

Under en inventering hittar våra fältserviceingenjörer regelbundet igentäppta filter. Så fort de upptäcker dem byter de ut filtren omedelbart (om möjligt) eller bokar en tid för att rengöra lådan. Det senare är vanligtvis nödvändigt. Våra ingenjörer gör detta med hjälp av ESD-säkra verktyg, som en dammsugare.

Dessa uppgifter kan även enkelt utföras av teknisk service vid periodiskt underhåll och sedan inkluderas i underhållsplanen. Om detta inte är möjligt kan våra fältserviceingenjörer alltid ge support. De hjälper dig gärna.

Läs mer om våra tjänster på plats